Wyniki finansowe na stabilnym poziomie
Zysk operacyjny spółki w 2024 roku wyniósł 74,55 mln zł wobec 113,92 mln zł rok wcześniej, a EBITDA osiągnęła poziom 100,38 mln zł wobec 138,66 mln zł w 2023 roku.
Skonsolidowane przychody ze sprzedaży wzrosły natomiast do 1 458,17 mln zł w porównaniu z 1 092,2 mln zł rok wcześniej. Prezes spółki, Konrad Tuliński, podkreślił, że mimo nieco niższej rentowności, dzięki efektywnej kontroli kosztów i skutecznej realizacji projektów, firma zachowała stabilność finansową.
Strategiczne projekty i ambitne plany
Jednym z najważniejszych wydarzeń 2024 roku dla Torpolu było podpisanie przez konsorcjum, którego spółka jest liderem, umowy na realizację największego w historii polskiej kolei projektu infrastrukturalnego – przebudowy linii kolejowej E65 na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice.
Kontrakt o wartości niemal 3,4 mld zł netto przewiduje, że około 70% tej sumy przypadnie Torpolowi, co stanowi znaczący krok w umacnianiu pozycji firmy na rynku modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce. Aktualny portfel zamówień Grupy Torpol (WA:TOR) wynosi około 3,53 mld zł netto.
Optymistyczne spojrzenie na przyszłość
Prezes Tuliński zapowiada dynamiczny rozwój spółki w nadchodzących latach. Wskazuje, że po okresie ograniczonej liczby przetargów, rynek kolejowy w Polsce wchodzi w fazę ożywienia, co otwiera nowe możliwości przed firmą. Torpol przygotowuje się do walki o kolejne kontrakty, uwzględniając wyzwania związane z rosnącymi kosztami materiałów i dostępnością wykwalifikowanych pracowników.
W 2024 roku saldo środków pieniężnych spółki wyniosło 240,4 mln zł, co w połączeniu z dostępem do bankowych i ubezpieczeniowych limitów gwarancyjnych zapewnia bezpieczeństwo finansowe realizowanych projektów oraz możliwość pozyskiwania kolejnych kontraktów.
Nowa strategia na lata 2025-2030
Torpol planuje dalszy stabilny rozwój, cyfryzację procesów i optymalizację operacyjną. Nowa strategia obejmuje zwiększenie udziału rynkowego, rozwój kompetencji w zakresie Kolei Dużych Prędkości oraz ekspansję w sektorach infrastruktury tramwajowej, budownictwa dworcowego i sektora Oil&Gas. Ważnym elementem strategii jest także dążenie do wypłaty 50% jednostkowego zysku w formie dywidendy dla akcjonariuszy.
Przewidywane inwestycje w sektorze kolejowym, tramwajowym i inżynieryjnym do 2030 roku mają osiągnąć wartość ponad 100 mld zł, co stwarza dla Torpolu doskonałe warunki do dalszego rozwoju.
Perspektywa dywidendy za 2024 rok
Torpol kontynuuje politykę dzielenia się zyskami z akcjonariuszami. Prezes Konrad Tuliński zapowiedział, że dywidenda za 2024 rok prawdopodobnie zostanie wypłacona, choć jej dokładna wysokość nie została jeszcze określona. W poprzednich latach spółka wypłacała wyjątkowo wysokie dywidendy, sięgające nawet 17%.
Torpol z optymizmem patrzy w przyszłość, umacniając swoją pozycję jako kluczowego partnera w modernizacji polskiej infrastruktury kolejowej. Dzięki strategicznym inwestycjom, skutecznemu zarządzaniu i stabilnej sytuacji finansowej spółka pozostaje w czołówce liderów rynku.