Cargojet Inc. (TSX: CJT), kluczowy gracz w kanadyjskiej branży cargo lotniczego, odnotował znaczny wzrost przychodów w drugim kwartale, napędzany silnym wzrostem w sieci krajowej i usługach czarterowych.
Wyniki finansowe spółki ujawniły 10,8% wzrost przychodów w sieci krajowej, 7,3% wzrost w usługach ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) oraz rekordowy 23,4% wzrost w usługach All-in Charter w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Co-CEO wyrazili optymizm na przyszłość, podkreślając, że koncentrują się na zadowoleniu klientów i wydajności operacyjnej. Dyrektor finansowy omówił priorytety alokacji kapitału, w tym podniesienie kwartalnej stopy dywidendy, inwestycje w rozwój i odkup akcji. Firma przedstawiła również swoją strategię zarządzania flotą, w tym konwersję dwóch samolotów Boeing 767-300 w celu wsparcia przyszłego wzrostu.
Kluczowe wnioski
- Przychody Cargojet w drugim kwartale wykazały silny wzrost, przy znacznym wzroście w usługach krajowych, ACMI i czarterowych.
- Firma zawarła umowę na regularne usługi czarterowe z Great Visions HK Express, łącząc chiński rynek e-commerce z Kanadą.
- Strategia zarządzania flotą obejmuje konwersję dwóch samolotów 767-300 i dodanie dwóch nowych 767 na początku 2025 r. w celu wykorzystania możliwości wzrostu.
- Dyrektor finansowy Cargojet podkreślił wzrost kwartalnej stopy dywidendy, inwestycje w możliwości rozwoju i wykup akcji jako priorytety alokacji kapitału.
- Koszty bezpośrednie na godzinę pracy wzrosły o 2,2%, przy czym koszty naziemne wzrosły o 3,5 mln USD lub 21%, podczas gdy koszty SG&A pozostały na niezmienionym poziomie po skorygowaniu o niepieniężne zmiany wyceny rynkowej.
Perspektywy spółki
- Firma spodziewa się dalszego ożywienia i wzrostu w drugiej połowie 2024 r., napędzanego silnym popytem we wszystkich strumieniach przychodów.
- Istnieje duże zapotrzebowanie na czartery, zwłaszcza ze strony DHL, przy zwiększonym popycie z Chin i Europy.
- Cargojet spodziewa się wzrostu o 15% do 20% bez dodawania kolejnych samolotów.
Najważniejsze niedźwiedzie
- Oczekuje się, że koszty początkowe związane z chińskim kontraktem e-commerce z czasem ulegną zmniejszeniu, ale dokładny wkład w przychody jest nadal niepewny.
- Dwa samoloty zostały uszkodzone przez gradobicie w Calgary, co wpłynęło na dostępność floty.
Najważniejsze wydarzenia
- Rekordowy wzrost w usługach All-in Charter, ze wzrostem o 23,4% w porównaniu do poprzedniego roku.
- Silny popyt na czartery e-commerce i potencjał do zwiększenia kontraktów w drugiej połowie roku.
- Zdywersyfikowany model biznesowy wykazujący odporność w obecnym środowisku łańcucha dostaw.
Braki
- Brak wyczarterowanych samolotów podczas Prime Week i brak znaczących dni w październiku 2023 r., co kontrastuje z silnym popytem na czartery w bieżącym roku.
Najważniejsze pytania i odpowiedzi
- Jamie Porteous omówił sprawność Cargojet w inicjowaniu nowych programów i zaspokajaniu potrzeb klientów, pomimo kosztów początkowych i nieprzewidzianych zdarzeń, takich jak gradobicie w Calgary.
- Scott Calver szczegółowo opisał zmiany w harmonogramie floty, koncentrując się na samolotach 767-300 w celu zaspokojenia popytu rynkowego i strategicznej konwersji samolotów.
Wyniki finansowe Cargojet za drugi kwartał podkreśliły dobre wyniki firmy i strategiczne inicjatywy mające na celu wykorzystanie rosnącego rynku e-commerce, szczególnie między Chinami a Kanadą. Proaktywne podejście firmy do zarządzania flotą i alokacji kapitału świadczy o jej zaangażowaniu w rozwój i wydajność. Pomimo wyzwań, takich jak zwiększone koszty bezpośrednie i nieprzewidziane uszkodzenia floty, Cargojet pozostaje optymistycznie nastawiony do swoich przyszłych perspektyw i zdolności dostosowywania się do wymagań rynku.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.