Kilku wiodących światowych producentów samochodów stoi obecnie w obliczu poważnego wyzwania prawnego w Wielkiej Brytanii, z potencjalnymi pozwami od 1,5 miliona powodów, które mogą kosztować ich ponad 6 miliardów funtów, co stanowi równowartość około 7,6 miliarda dolarów. Sytuacja ta wynika z zarzutów, że firmy te oszukiwały w testach emisji spalin, kontrowersji, które utrzymują się od czasu skandalu "dieselgate" z udziałem Volkswagena (ETR:VOWG) w 2015 roku.
Właściciele pojazdów z silnikami wysokoprężnymi wnieśli roszczenia przeciwko producentom takim jak Mercedes-Benz i Ford (NYSE:F), oskarżając ich o wprowadzanie konsumentów w błąd co do zgodności niektórych pojazdów z normami emisji tlenków azotu.
Zarzuty te są stanowczo zaprzeczane przez zaangażowane firmy. Rzecznik prasowy Mercedes-Benz, który stoi w obliczu około 300 000 roszczeń, zapewnił, że firma będzie energicznie bronić się przed tym, co uważa za bezpodstawne roszczenia. Podobnie rzecznik Forda stwierdził, że ich pojazdy i silniki spełniają wszystkie wymogi dotyczące emisji i nie widzą podstaw do roszczeń.
Tłem dla tych wyzwań prawnych są skutki przyznania się Volkswagena w 2015 r., że używał "urządzeń fałszujących" do manipulowania poziomami emisji podczas testów. Skandal ten kosztował Volkswagena już ponad 32 miliardy euro w postaci modernizacji pojazdów, grzywien i kosztów prawnych. Co więcej, w 2022 r. Volkswagen zgodził się na ugodę w wysokości 193 milionów funtów z około 91 000 brytyjskich kierowców, chociaż firma nie przyznała się do żadnej odpowiedzialności.
Podczas wstępnego przesłuchania prawnicy reprezentujący powodów podkreślili, że istnieje około 1,5 miliona osób pozywających 13 różnych grup produkujących pojazdy. Chociaż dokładna wartość poszczególnych roszczeń nie została ustalona, Benjamin Williams, prawnik powodów, zasugerował, że ostrożne szacunki na poziomie 4000 funtów na roszczenie mogą dać łącznie co najmniej 6 miliardów funtów.
Oczekuje się, że spór sądowy pociągnie za sobą również znaczne koszty prawne. Szacuje się, że zespoły prawne powodów będą potrzebować prawie 400 milionów funtów, z możliwością trzeciego procesu w 2026 roku, podczas gdy koszty prawne producentów samochodów mają wynieść około 321 milionów funtów. Postępowania sądowe podkreślają trwałe reperkusje skandalu związanego z emisją oleju napędowego i szeroko zakrojoną kontrolę prawną, z którą nadal borykają się producenci samochodów.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.