Akcje czołowych europejskich producentów samochodów spadły w czwartek w związku z rosnącą niepewnością co do potencjalnej reakcji Chin na nowo nałożone przez Unię Europejską cła na chińskie pojazdy elektryczne. Posunięcie UE ma na celu przeciwdziałanie temu, co postrzega jako nieuczciwe dotacje z Pekinu.
Analitycy sugerują, że chińskie środki zaradcze mogą być bezpośrednio wymierzone w przemysł motoryzacyjny, szczególnie w niemieckich producentów samochodów luksusowych, i mogą obejmować inne branże, takie jak produkcja francuskiego koniaku.
Do godziny 11:45 GMT europejski indeks motoryzacyjny spadł o 2,3%, osiągając najniższy poziom od ponad czterech miesięcy, podczas gdy szerszy indeks STOXX 600 odnotował spadek o 0,8%. Największy spadek odnotowało Volvo Car, którego akcje spadły o 6,2%. Inne niemieckie firmy motoryzacyjne, w tym Porsche AG (ETR:P911_p), Volkswagen (ETR:VOWG_p), Mercedes i BMW (ETR:BMWG), odnotowały spadek akcji o 1,7% do 3,7%.
W środę Bruksela ogłosiła, że od lipca nałoży dodatkowe cła na importowane chińskie pojazdy elektryczne, ze stawkami od 17,4% dla BYD (SZ:002594) do 38,1% dla SAIC, oprócz standardowego 10% cła na samochody. W odpowiedzi chińska państwowa agencja prasowa Xinhua poinformowała, że Pekin ma nadzieję, że UE ponownie rozważy te cła i powstrzyma się od dalszej ochrony swojego sektora motoryzacyjnego przed konkurencją.
Morgan Stanley wyraził szczególną ostrożność w odniesieniu do luksusowego producenta samochodów Porsche, który jest kontrolowany przez Volkswagena (ETR:VOWG) i był notowany najniżej od 2022 roku. Amerykański bank przewiduje potencjalny negatywny wpływ na przyszłe prognozy finansowe niemieckich producentów OEM.
Tymczasem analitycy UBS zasugerowali, że wiodący chińscy producenci samochodów prawdopodobnie będą kontynuować ekspansję na rynek europejski i mogą przyspieszyć tworzenie lokalnych zakładów produkcyjnych w krajach takich jak Węgry, Włochy i Hiszpania. Szwajcarski bank zauważył również, że pozostaje niejasne, czy Chiny podejmą działania odwetowe i czy takie działania wpłyną na sektor motoryzacyjny.
Reperkusje decyzji UE w sprawie ceł odczuli również dostawcy samochodów, a akcje Forvia i Valeo (EPA: VLOF) spadły odpowiednio o 5% i 3,2%. Co więcej, potencjał chińskiego odwetu wzbudził obawy wykraczające poza przemysł motoryzacyjny, o czym świadczy 4,5% spadek akcji francuskiego producenta koniaku Remy Cointreau.
Chińskie ministerstwo handlu stwierdziło, że chińskie firmy zachowują prawo do ubiegania się o antysubsydyjne i antydumpingowe dochodzenia w sprawie europejskiego importu nabiału i wieprzowiny.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.