BitHub.pl - W maju bieżącego roku General Motors (NYSE:GM) wycofał z rynku prawie milion wadliwych poduszek powietrznych. Za sprawą organów kontrolnych w USA temat powraca. Według szacunków instytucji nawet 52 mln poduszek powietrznych może stwarzać poważne zagrożenie dla użytkowników samochodów.
Miliony samochodów na drogach z wadliwymi poduszkami
Po tym jak General Motors wycofał w maju prawie milion wadliwych poduszek powietrznych, temat ponownie powraca. Tym razem na znacznie szerszą skalę. Federalne organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa w USA nalegają, aby wycofać 52 miliony poduszek powietrznych. Chodzi o ryzyko eksplozji, która może spowodować poważne obrażenia lub nawet śmierć pasażerów samochodu. Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oceniła, że pęknięty inflator zamontowany w poduszkach powietrznych był przyczyną śmierci co najmniej dwóch osób – jednej w Stanach Zjednoczonych i jednej w Kanadzie. Wadliwe poduszki miałby również spowodować co najmniej siedem poważnych obrażeń u pasażerów pochodzących z USA. Większość aut miała poduszki powietrzne zbudowane przez ARC i Delphi w latach 2000–2018. Około 11 milionów poduszek powietrznych zostało wyprodukowanych przez Delphi na podstawie umowy licencyjnej z ARC.
US says 52 mln air bag inflators should be recalled over rupture threat https://t.co/w6j9tNeWDa pic.twitter.com/ZM6A3F0DBL— Reuters (@Reuters) September 5, 2023
Zobacz też: Niemiecka motoryzacja już nie taka silna. Główny konkurent już nie za plecami, a na pozycji lidera
Które marki i modele mogą mieć wadliwe poduszki?
Nie jest do końca pewne, które modele samochodów mają zamontowane wadliwe poduszki powietrze. Wiadomo natomiast samochody, których marek mogą być brane pod uwagę. Zgodnie z komunikatem organu kontrolnego wadliwe poduszki znajdują się w autach produkowanych przez takie koncerny jak General Motors, Ford (NYSE:F), Stellantis, Tesla (NASDAQ:TSLA), Toyota, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, BMW i Volkswagen. NHTSA nie wypuściła dokładnych modeli twierdząc, że zostanie to określone przez producentów. Nie podano również szacunków, ile pojazdów jest wyposażonych w poduszki powietrzne, ponieważ większość pojazdów ma wiele poduszek powietrznych. Agencja nie podała, ile samochodów może mieć więcej niż jedną poduszkę powietrzną, którą należy wycofać.
Może Cię zainteresować:
Strefa niskiej emisji spalin rozwścieczyła Londyńczyków. Gorące protesty przeciwko skrajnym przepisom na rzecz środowiska
Artykuł 52 miliony poduszek powietrznych do wycofania. Ryzyko ich eksplozji jest poważne. O które marki i modele samochodów chodzi? pochodzi z serwisu BitHub.pl.