Miedź rośnie po wprowadzeniu ceł i 5 akcji które mogą na tym skorzystać
Investing.com - Boeing (NYSE:BA) 787-8 obsługiwany przez Air India rozbił się krótko po starcie z Ahmedabadu w czwartek, co rodzi pytania dotyczące wydajności silników, gdy śledczy rozpoczynają badanie przyczyn tego tragicznego wypadku.
Samolot, napędzany silnikami GEnx-1B firmy GE Aerospace, spadł tuż za granicami lotniska po wezwaniu mayday, według Generalnej Dyrekcji Lotnictwa Cywilnego, indyjskiego organu lotniczego.
Nie było doniesień o niekorzystnych warunkach pogodowych, a obaj piloci, zidentyfikowani jako kapitan Sumit Sabharwal i pierwszy oficer Clive Kundar, byli doświadczeni.
Dane śledzenia lotu wykazały powolne wznoszenie, a następnie nagłe opadanie, co jest zgodne z potencjalną awarią silnika.
Eksperci lotniczy cytowani w lokalnych mediach wskazali na możliwość uderzenia ptaka wpływającego na jeden lub oba silniki.
GE podobno wysyła zespół techniczny do wsparcia śledztwa, poinformowała CNBC Indie.
Prawie 14-letni samolot wszedł do służby w 2011 roku i nie miał znanej historii poważnych incydentów.
Podczas gdy Boeing 787 Dreamliner i silnik GEnx generalnie utrzymywały dobre wyniki w zakresie bezpieczeństwa, katastrofa zwróciła uwagę na oba te elementy w obliczu rosnącego zainteresowania bezpieczeństwem lotniczym w branży.
Obawy strukturalne związane z połączeniami kadłuba w niektórych 787 i niezwiązane z tym problemy z komponentami zgłaszane w przeszłości nie są uważane za powiązane z tą katastrofą, według analityków Bernstein.
Historia konserwacji samolotu nie została jeszcze ujawniona.
Władze rozpoczęły oficjalne śledztwo w celu ustalenia przyczyny katastrofy.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.