Airbus jest bliski przejęcia operacji w czterech zakładach należących do Spirit AeroSystems, w ramach potencjalnej umowy, która obejmowałaby również Boeinga. Zakłady, o których mowa, obejmują obiekty w Kinston w Karolinie Północnej oraz historyczny obiekt w Irlandii Północnej, z których oba są integralną częścią produkcji komponentów samolotów Airbus.
Zakład w Kinston jest odpowiedzialny za produkcję kluczowej części kadłuba Airbusa A350, znanej jako Sekcja 15. Zakład w Irlandii Północnej jest znany z produkcji skrzydeł z włókna węglowego dla Airbusa A220. Oczekuje się, że te dwa zakłady przejdą pod kontrolę Airbusa.
Dodatkowo, Airbus ma włączyć operacje z zakładu Spirit w Casablance w Maroku, który przyczynia się do pracy nad kadłubem A220 i produkcji gondoli silnikowych dla A320. Zakład Saint-Nazaire w zachodniej Francji również ma być częścią umowy. Zakład ten odgrywa rolę w linii montażowej A350, odbierając sekcje z Kinston i przeprowadzając częściowy montaż przed wysłaniem komponentów do Tuluzy, gdzie Airbus montuje swoje szerokokadłubowe odrzutowce.
Spirit AeroSystems posiada kilka innych zakładów, w tym główne zakłady Boeinga w Wichita w stanie Kansas, a także zakłady w Prestwick w Szkocji, Subang w Malezji i Tulsa w stanie Oklahoma. Jednak obecnie nie oczekuje się, że te lokalizacje będą częścią umowy z Airbusem.
Na chwilę obecną zarówno Airbus, jak i Spirit AeroSystems nie udzieliły konkretnych komentarzy na temat szczegółów zbliżającej się umowy.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.