18 maja (Reuters) - Poniżej najnowsze informacje dotyczące epidemii koronawirusa na świecie:
POWRÓT NA DROGĘ
Amerykański przemysł motoryzacyjny powoli wraca do życia, a w poniedziałek otwarto kolejne fabryki w tym sektorze zatrudniającym blisko milion osób.
General Motors Co (NYSE:GM) GM.N , Ford Motor Co (NYSE:F) F.N i Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) FCHA.MI od tygodni przygotowywały się do ponownego otwarcia swych fabryk w Ameryce Północnej. Sektor odpowiada za około 6% amerykańskiego PKB.
Ich uruchomienie będzie też testem, czy pracownicy fabryk z innych branż mogą już na większą skalę wracać do pracy, czy grozi to ponownym wzrostem liczby zakażeń.
NOWE MINIMA
Z opublikowanych w poniedziałek danych wynika, że japońska gospodarka znalazła się w recesji na skutek pandemii, a w ocenie analityków może ją jeszcze czekać najgorsze spowolnienie od czasu wojny.
Dane o PKB wskazały na głęboki negatywny wpływ pandemii na gospodarkę - eksport zmalał najmocniej od czasu dramatycznego w skutkach trzęsienia ziemi z marca 2011 roku.
Analitycy przestrzegają, że sytuacja gospodarcza może się jednak jeszcze bardziej pogorszyć w bieżącym kwartale, po tym jak w kwietniu rząd wprowadził ostre restrykcje dotyczące poruszania się i działalności firm.
CHINY OBAWIAJĄ SIĘ NOWEJ FALI ZAKAŻEŃ
W czasie gdy wiele krajów na świecie próbuje luzować obostrzenia związane z koronawirusem, jedna z chińskich prowincji przywróciła restrykcje po kolejnej fali zakażeń.
Jilin w północno-wschodnich Chinach poinformował w weekend o dwóch kolejnych potwierdzonych infekcjach, a ich łączna liczba wzrosła do 33 od 7 maja. W Szanghaju stwierdzono zaś pierwszy od końca marca przypadek lokalnej transmisji koronawirusa.
NOWE PARKINGI
W sytuacji gdy wielu pracowników wraca do biur najgęściej zaludniony stan Australii, Nowa Południowa Walia, zachęca mieszkańców, by unikali transportu publicznego w godzinach szczytu.
By pomóc w utrzymywaniu dystansu społecznego, powstaną nowe ścieżki rowerowe i tymczasowe parkingi, poinformowały władze lokalne.
"Zwykle zachęcamy ludzi do korzystania z transportu publicznego, ale biorąc pod uwagę problem godzin szczytu (...) chcemy, by ludzie rozważali także inne metody dotarcia do pracy" - powiedziała premier stanu Gladys Berejiklian.
POSTOJOWE NIE ROZWIĄZUJE PROBLEMÓW
Rozwiązania dotyczące tymczasowego zwolnienia pracowników z obowiązku świadczenia pracy pojawiły się szybciej i na większą skalę niż w czasie kryzysu w latach 2008-2009, ale prawdopodobnie nie uratują one etatów w sektorach, którym trudno będzie odbić po pandemii, jak rozrywka czy turystyka.
Świadczenia postojowe, zwykle zapewniające pracownikom co najmniej 80% dotychczasowych dochodów, umożliwiają firmom uniknięcie kosztów związanych ze zwolnieniami i ponownym zatrudnianiem pracowników. Ci ostatni zaś chętniej wydają pieniądze i wspierają gospodarkę.
"Jeśli to potrwa dłużej niż rok, potrzeba innych rozwiązań i innych świadczeń, jak przekwalifikowanie" - powiedział Gregory Claeys z think-tanku Bruegel.
"To dobre rozwiązanie na czas lockdownu, ale jeśli społeczeństwo się zmieni, potrzebna jest alternatywa" - dodał.
(Opracowanie: Karishma Singh i Mark John; Tłumaczyła: Anna Włodarczak-Semczuk)