We wtorek Susquehanna wyraziła ostrożną perspektywę dla akcji Spirit Airlines (NYSE: SAVE), dostosowując cenę docelową do 2,50 USD z poprzednich 3,00 USD, jednocześnie utrzymując negatywną ocenę akcji. Firma zidentyfikowała trudne środowisko operacyjne dla linii lotniczej i jej ultra-tanich odpowiedników zmierzających do drugiej połowy 2024 r. i roku podatkowego 2025.
Na prognozę dla Spirit Airlines ma wpływ kilka czynników, w tym nadwyżka krajowych zdolności przewozowych w USA, przy przewidywanym wzroście dostępnych mil siedzeń (ASM) o 4% rok do roku w drugiej połowie 2024 roku. Ponadto spodziewany jest spadek popytu na usługi turystyczne, na który wpływ ma słabnąca sytuacja makroekonomiczna.
Podróżni wykazują również zwiększoną preferencję dla produktów premium, a liczba miejsc w klasie ekonomicznej premium na lotach krajowych w USA znacznie wzrosła w porównaniu z danymi z 2019 roku.
Pomimo sfinalizowania nowego przedłużenia umowy ze Stowarzyszeniem Pilotów Linii Lotniczych (ALPA) w styczniu 2023 r., przewiduje się, że Spirit Airlines stanie w obliczu znacznej presji na swoje zdolności przewozowe w 2024 r. z powodu wycofania silnika Pratt & Whitney GTF. Kwestia ta prawdopodobnie przyczyni się do wzrostu kosztów z wyłączeniem paliwa (CASM-ex).
Przewiduje się, że szerszy model biznesowy ultraniskich kosztów napotka wyzwania związane z rozwojem. Obejmują one opóźnienia w dostawach samolotów, różne zakłócenia w łańcuchu dostaw, takie jak wycofanie silnika Pratt & Whitney GTF, oraz niedobory siły roboczej, w tym kontroli ruchu lotniczego (ATC), szczególnie w lokalizacjach na Florydzie zorientowanych na wypoczynek. Oczekuje się, że czynniki te utrudnią przewoźnikom niskokosztowym, takim jak Spirit Airlines, zniwelowanie różnicy w marżach w stosunku do przewoźników sieciowych i niskokosztowych (LCC).
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.